Kaishan KG420S Oppervlak DTH Boorinstallasie — Dubbele Krag Diesel-Elektriese Veelsydigheid vir Swaar Diens
Die Kaishan KG420S is 'n kragtige split-tipe DTH-boorinstallasie wat uitstaan vir sy innoverende dubbelkragstelsel. Deur beide 'n hoë-uitset dieselenjin en 'n hoë-doeltreffendheid elektriese motor te integreer, bied hierdie installasie ongeëwenaarde operasionele buigsaamheid en kostebesparings. Gebou vir groot-deursnee boor- en diepgat toepassings, is die KG420S die uiteindelike oplossing vir mynbou- en konstruksieterreine waar krag, veelsydigheid en swaar werkverrigting ononderhandelbaar is.
Die bepalende kenmerk van die KG420S is sy twee onafhanklike kragstelsels: 'n 58KW Yuchai-dieselenjin en 'n 55KW YE3-elektriese motor. Hierdie stelsels kan afsonderlik bedryf word, wat die tuig toelaat om op diesel te loop wanneer dit beweeg of op afgeleë plekke is, en oor te skakel na elektriese krag wanneer infrastruktuur op die perseel beskikbaar is. Hierdie dubbele kragvermoë, verskaf deur Shaanxi Kaishan, verminder bedryfskoste en geraasvlakke aansienlik terwyl dit 'n betroubare rugsteun bied tydens langtermynprojekte.
Hierdie tuig is gebou op 'n swaargewig-onderstel met 'n vouraambaan en 'n plunjerloopmotor, wat 'n stewige fondament bied vir hoë-wringkragboorwerk. Die vierwielaandrywingstelsel en 30-grade klimvermoë verseker dat dit die moeilikste bankposisies kan bereik. Om die massiewe 5000 N·m wringkrag te hanteer, is die tuig toegerus met 'n dubbelrotasiemotorstelsel, wat dit in staat stel om gate tot 152 mm in deursnee deur harde rots (f=6-20) te boor.
Die boormeganika van die KG420S is ontwerp vir produktiwiteit. Dit beskik oor 'n massiewe 40KN-hefkrag en 'n oliesilinder-plus-rolketting-voerstelsel, ontwerp om 4″ DTH-hamers en boorstawe met groot deursnee te hanteer. Die uitgebreide steek- en hefarmsilinders maak voorsiening vir presiese spuitbalkposisionering, terwyl die 970 mm-kompensasie verseker dat die geleidingsrail stabiel bly dwarsdeur die boorproses.
Duursaamheid is duidelik in elke aspek van die KG420S. Van die verdikte behuising tot die versterkte hefsilinder en ketting, is hierdie masjien gebou om die strawwe steengroefomgewings te oorleef. Die vermoë om horisontale gate tot 2850 mm en vertikale gate tot dieptes van 25 meter te boor, maak dit hoogs aanpasbaar vir uiteenlopende projekvereistes, van oopgroefmynbou tot grootskaalse fondamentwerk.
Vir maksimum uitset moet die KG420S gekoppel word met Kaishan hoëdruk-skroefkompressors soos die KSCY570/12-550/15, LGCY17/18-18/15T, of die KSCY650/20-700/17T. Hierdie kombinasie bied die hoë lugvolume (13-20 m³/min) wat nodig is om 4″-hamers aan te dryf en groot volumes snysels effektief te verwyder, wat die KG420S 'n topkeuse maak vir hoëproduksieboorwerk.
Tegniese Spesifikasies
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Gewig | 5800 kg |
| Afmetings | 6400 × 2250 × 2700 mm |
| Rotshardheid | f = 6-20 |
| Gatdiameter | Φ90 – 152 mm |
| Ekonomiese Boordiepte | 25 m |
| Rotasiespoed | 0 – 90 opm |
| Maksimum roterende wringkrag | 5000 N·m |
| Hefkrag | 40 KN |
| Voerslag | 3175 mm |
| Reisspoed | 0 – 2.5 km/h |
| Klimvermoë | ≤ 30° |
| Grondvryhoogte | 290 mm |
| Voermetode | Oliesilinder + rolketting |
| Straalkanteling | Af 110° / Op 35° (145° totaal) |
| Balk Swaai | Links 91° / Regs 5° (96° totaal) |
| Boom Pitch | Af 55° / Op 15° (70° totaal) |
| Boom Swaai | Links 32° / Regs 32° (64° totaal) |
| Vergoeding | 970 mm |
| Dieselenjin | Yuchai YC4DK80-T302 (58 kW / 2200 opm) |
| Elektriese Motor | YE3-250M-4 (55 kW / 1460 opm) |
| DTH-hamer | 4″ |
| Boorstaaf | Φ76 × 2m + Φ76 × 3m |
| Lugverbruik | 13 – 20 m³/min |
| Maksimum Horisontale Gathoogte | 2850 mm |
| Min. Horisontale Gathoogte | 350 mm |
Produkte kategorieë
-
Foon
-
E-pos
-
Whatsapp
whatsapp





