1. Kontroleer die hidrouliese olie gereeld.
Die oopgroef DTH-boorinstallasie is 'n semi-hidrouliese voertuig, dit wil sê, behalwe vir saamgeperste lug, word ander funksies deur die hidrouliese stelsel verwesenlik, en die kwaliteit van die hidrouliese olie is van kritieke belang vir die normale werking van die hidrouliese stelsel.
① Maak die hidrouliese olietenk oop en kyk of die kleur van die hidrouliese olie helder en deursigtig is. Indien dit geëmulgeer of versleg het, moet dit onmiddellik vervang word. Indien die boorfrekwensie hoog is, word die hidrouliese olie gewoonlik elke ses maande vervang. Moenie twee hidrouliese vloeistowwe meng nie!
② Die hidrouliese olie wat met die boorinstallasie toegerus is, is slytasiebestande hidrouliese olie, wat antioksidante, roeswerende middels, skuimwerende middels, ens. bevat, wat vroeë slytasie van hidrouliese komponente soos oliepompe en hidrouliese motors effektief kan voorkom. Algemeen gebruikte slytasiebestande hidrouliese olies is: YB-N32.YB-N46.YB-N68, ens. Hoe groter die eindnootnommer, hoe hoër die kinematiese viskositeit van die hidrouliese olie. Volgens verskillende omgewingstemperature word YB-N46 of YB-N68 hidrouliese olie met hoër viskositeit gewoonlik in die somer gebruik, en YB-N32.YB-N46 hidrouliese olie met laer viskositeit word in die winter gebruik. In die lig van die feit dat daar nog 'n paar ou modelle van slytasiebestande hidrouliese olie is, soos YB-N68, YB-N46, YB-N32 en so aan.
2. Maak die olietenk en oliefilter gereeld skoon.
Onsuiwerhede in hidrouliese olie sal nie net die faling van hidrouliese kleppe veroorsaak nie, maar ook die slytasie van hidrouliese komponente soos oliepompe en hidrouliese motors vererger. Daarom het ons 'n olie-suigfilter en 'n olie-terugvoerfilter op die struktuur opgestel om die skoonheid van die sirkulerende olie in die stelsel te verseker. As gevolg van die slytasie van hidrouliese komponente tydens werk, sal die byvoeging van hidrouliese olie egter onbedoeld onsuiwerhede binnedring, daarom is gereelde skoonmaak van die olietenk en oliefilter die sleutel tot die versekering van olieskoonmaak. Voorkom hidrouliese stelselfaling en verleng die lewensduur van hidrouliese komponente.
① Die verbeterde oliesuigfilter word onder die olietenk geïnstalleer en aan die oliesuigpoort van die oliepomp gekoppel. As gevolg van sy selfsluitende funksie, dit wil sê, nadat die filterelement verwyder is, kan die oliefilter die oliepoort outomaties sluit sonder lekkasie. Wanneer dit skoongemaak word, skroef die filterelement net los en spoel dit met skoon dieselolie af. Die oliesuigfilter moet een keer per maand skoongemaak word. Indien die filterelement beskadig is, moet dit onmiddellik vervang word!
② Die olieterugvoerfilter word bo die olietenk geïnstalleer en aan die olieterugvoerpyp gekoppel. Wanneer u skoonmaak, skroef die filterelement net los en spoel dit met skoon diesel af. Die olieterugvoerfilter moet een keer per maand skoongemaak word. Indien die filterelement beskadig is, moet dit onmiddellik vervang word!
③ Die olietenk is die kruispunt van oliesuig en olieterugvoer, en dit is ook die plek waar onsuiwerhede die meeste geneig is om neer te lê en te konsentreer, daarom moet dit gereeld skoongemaak word. Maak die olieprop elke maand oop, spoel 'n deel van die olie uit die onsuiwerhede aan die onderkant, maak dit deeglik skoon elke ses maande, laat al die olie vry (dit word aanbeveel om dit nie te gebruik of verskeie kere te filter nie), en voeg nuwe hidrouliese olie by nadat die olietenk skoongemaak is.
3. Maak die smeermiddel betyds skoon en voeg smeerolie by.
Die boorinstallasie vir die boorwerk realiseer perkussierotsboorwerk deur die impaktor. Goeie smering is 'n noodsaaklike voorwaarde om die normale werking van die impaktor te verseker. Omdat daar dikwels water in die saamgeperste lug is en die pyplyn nie skoon is nie, bly daar na 'n tydperk van gebruik dikwels 'n sekere hoeveelheid water en onsuiwerhede aan die onderkant van die smeermiddel agter, wat die smering en lewensduur van die impaktor sal beïnvloed. Daarom, wanneer daar gevind word dat daar geen olie in die smeermiddel is nie, of dat daar vog en onsuiwerhede in die smeermiddel is, moet dit betyds verwyder word. Wanneer smeerolie bygevoeg word, moet die hoofinlaatklep eers toegemaak word, en dan moet die skokklep oopgemaak word om die oorblywende lug in die pyplyn te verwyder om skade te voorkom. Werking sonder smeerolie is streng verbode!
4. Doen goeie werk met die inloop van die dieselenjin en olievervanging.
Die dieselenjin is die kragbron van die hele hidrouliese stelsel, wat die klimvermoë van die boorinstallasie direk beïnvloed. Aandryfkrag (verbetering), roterende wringkrag, rotsboordoeltreffendheid en tydige onderhoud is die voorvereistes vir die boorinstallasie om goed te presteer.
① Nuwe of opgeknapte dieselenjins moet voor gebruik ingeloop word om die betroubaarheid en ekonomiese lewensduur van die dieselenjin te verbeter. Laat dit vir 50 uur loop teen minder as 70% van die nominale spoed en 50% van die nominale las.
② Nadat die olie ingeloop is, laat die olie in die oliepan los terwyl dit warm is, maak die oliepan en oliefilter skoon met diesel, en vervang die olie en filter.
③ Nadat die inloopperiode verby is, vervang die olie en filter elke 250 uur.
④ Lees die handleiding van die dieselenjin sorgvuldig deur en doen ander onderhoudswerk goed.
Plasingstyd: 9 Junie 2023
